Bizony mindenkivel előfordul, hogy kiszakad egy-egy küllője. Mit lehet ilyenkor tenni? –Igen lehet szervizbe vinni. -vagy mégsem?

Nem feltétlenül! Nos én megmutatom, mi a teendő, ha „minden küllő szakad” :D

Képek segítségével elmagyarázom, mit kell tenned.

Először is, ha a küllő szakadt, akkor jó dolgod van, hisz csak ki kell csavarni a küllőanyából a sérült küllőt, az agyból pedig ki kell halászni a másik végét. Általában az agy közvetlen közelében törik, így nem kell sokat bányászni.

- Berakni, hát az más tészta. Le kell szedni az aktuális oldal akadályozó elemét; a bal oldalon a féktárcsát(már ha van ilyen),

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ha a másik oldal a bibis, akkor pedig a lánckeréksort. (fogaskoszorú) Ez a nehezebb, ezt mindenki könnyen beláthatja, hisz ha tárcsafékünk van, akkor általában kapunk hozzá megfelelő kulcsot, de láncos leszedője nem biztos, h mindenkinek van. Hát, nekem sem volt, így egy kiszuperált láncot befogtam a satuba, ezzel rögzítettem a fogsort, nehogy elforogjon.

 

 

 

 

 

 

 

 

Ezután egy külön az agyhoz kapható, viszonylag olcsó jelen esetben kazettaleszedő dugókulccsal kicsavarjuk a rögzítő csavart, majd a fogsort lerántjuk.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Így már hozzá is férünk az agyon sorakozó lyukakhoz. Lazán befűzzük a friss küllőt, meghúzzuk, örülünk.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Az is előfordul, hogy nem a küllő, hanem a küllőanya törik el! Ilyenkor a küllő se ki, se be. Ez bizony kemény dió. De hát meg kell oldani!

 

 

 

 

 

 

 

Ilyenkor kerül elő a flex, vagy erővágó a szekrényből. Ebben az esetben bizony fel kell áldoznunk az aktuális küllőt.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Ezen kívül le kell szednünk az abroncsot, és a belsőt is, sőt még a felniben lévő gumivédő csíkot is! Ha mindez megvan elvágjuk a beteg küllőt, majd az anyás részénél felül(gumifelöli oldal) kihúzzuk, alul pedig kihúzzuk az agyból. Ezután be az új anya, be az új küllő, Örül. (a fennt leírtak szerint.)

 

 

 

 

 

 

Szép, nemde?